Prawo karne

Kiedy zachowanie po alkoholu jest prowadzeniem pojazdu, choć silnik nie pracuje

O prowadzeniu nie rozstrzyga wyłącznie praca silnika. Znaczenie mają ruch pojazdu, jego konstrukcja i czynności osoby kontrolującej przemieszczenie.

Wyłączony silnik nie rozstrzyga, że osoba po alkoholu nie prowadziła samochodu. Trzeba ustalić, czy pojazd się poruszał, kto kontrolował ten ruch i jakie czynności wykonywała osoba znajdująca się przy kierownicy. Samo zastanie jej w aucie również nie zastępuje tych ustaleń.

Oddziel ruch pojazdu od sposobu jego napędzania

Art. 178a § 1 k.k. wymaga prowadzenia pojazdu mechanicznego w ruchu lądowym, wodnym lub powietrznym w określonym stanie. Przepis nie sprowadza tej czynności do uruchomienia silnika. Samochód może przemieszczać się także siłą osób go pchających, innego pojazdu albo bezwładności.

Nie należy utożsamiać wyłączonego silnika z automatycznym wyłączeniem art. 178a § 1. Opisany niżej wyciąg orzeczenia o holowaniu pokazuje, że ocena może obejmować osobę sterującą samochodem, któremu ruch nadaje inny pojazd. W innych układach trzeba odrębnie zbadać zarówno cechy pojazdu, jak i czynności człowieka; nie wystarczy nazwać auta „nieczynnym”.

Co ustalić, gdy samochód przemieszcza się bez własnego napędu?

Jeżeli samochód przemieszczają inne osoby, opis zdarzenia powinien wskazywać, gdzie znajdował się każdy uczestnik i co rzeczywiście robił. Osobno trzeba ustalić ruch auta, używanie kierownicy lub hamulców i możliwość wpływania na jego zachowanie. Nie wolno zastąpić tych ustaleń samym stwierdzeniem, że ktoś siedział za kierownicą.

Krótki odcinek należy opisać i udokumentować tak samo jak pozostałe okoliczności. Art. 178a § 1 nie wskazuje minimalnej liczby metrów. Nie oznacza to jednak, że samo przemieszczenie auta przesądza odpowiedzialność konkretnej osoby: nadal trzeba ustalić prowadzenie pojazdu mechanicznego, wymagany stan i właściwy obszar ruchu.

Holowanie także wymaga oceny czynności człowieka

W opublikowanym wyciągu wyroku z 18 marca 2003 r., III KKN 390/01 opisano osobę siedzącą przy kierownicy holowanego samochodu, nadającą mu kierunek i kontrolującą jego zachowanie. SN dopuścił ocenę takiej osoby jako prowadzącej, mimo że ruch nadawał pojazd holujący. Dostępna publikacja obejmuje wyciąg z uzasadnienia, z zaznaczonymi pominięciami; nie jest pełnym zapisem całego pierwotnego uzasadnienia.

W konkretnej sprawie trzeba więc opisać rodzaj połączenia, manewry, sterowanie i hamowanie. Samo zdanie „byłem holowany” nie odpowiada na pytanie, czy dana osoba współuczestniczyła w prowadzeniu. Nie wolno też przenosić ustaleń o takim holowaniu na każdą sytuację przewożenia uszkodzonego auta.

Sytuacja Co wymaga ustalenia
Osoba siedzi lub śpi w nieruchomym aucie Czy są dowody wcześniejszego prowadzenia; sam obraz postoju tego nie rozstrzyga
Inne osoby pchają samochód Czy człowiek przy kierownicy kontroluje kierunek, prędkość lub hamowanie
Osoba idzie obok, prowadząc motorower albo motocykl Rzeczywisty sposób przemieszczania; art. 2 pkt 18 Prawa o ruchu drogowym zalicza taką osobę do pieszych
Auto przejechało tylko krótki odcinek Sam ruch i czynności człowieka, bez przyjmowania fikcyjnego minimalnego dystansu

Jakie dowody rozdzielają te sytuacje?

Przydatne jest odtworzenie kolejności zdarzeń: kiedy pojazd stał, kiedy się przemieścił i kto w każdym momencie wykonywał daną czynność. Nagranie powinno być ocenione wraz z tym, co pokazuje przed i po wybranej klatce. Zeznania warto odnieść do konkretnych obserwacji, zamiast utożsamiać miejsce siedzenia z pełnym opisem jazdy.

  • Ustal, skąd pochodziła siła poruszająca pojazd i jaka była jego trasa.
  • Sprawdź, kto używał kierownicy, hamulców, dźwigni biegów lub zwalniał hamulec.
  • Zestaw sprawność mechanizmów z nagraniami, oględzinami i relacjami świadków.
  • Oddziel to, co ktoś rzeczywiście widział, od wniosku, że dana osoba musiała wcześniej jechać.

Nie jest to automatyczny test winy oparty na jednej czynności. Wnioski dowodowe powinny wskazywać materiał i okoliczność wymagającą udowodnienia, a ocena uwzględniać całość dowodów zgodnie z art. 7, 167, 169 i 410 k.p.k. Odrębnego ustalenia wymaga również ruch lądowy na posesji lub parkingu. Przy dawnym zdarzeniu reguły art. 4 k.k. wykluczają proste kopiowanie sankcji z historycznego wyroku.

Jeżeli spór dotyczy ruchu auta z wyłączonym silnikiem, do omówienia przygotuj pełny opis czynności, nagrania i protokoły. Zakres analizy oraz obrony opisuje strona pomocy w sprawach jazdy po alkoholu.

Bezpośredni kontakt

Kancelaria Wrocław

  • Adres kancelarii
    ul. Inowrocławska 21C/1, 53-653 Wrocław
  • Godziny kontaktu

    Pn.–Pt. 7:30–20:00Sob. 8:00–16:00Nd. 9:00–16:00

Zadzwoń: 722 275 604

Konsultacja stacjonarna

Spotkaj się z nami w siedzibie kancelarii we Wrocławiu. W spokojnej atmosferze omówimy Twoją sprawę i dokumenty.

Porada online

Skonsultuj sprawę zdalnie, bez dojazdu do kancelarii. Skontaktuj się z nami, aby ustalić formę i dogodny termin konsultacji.

Porada telefoniczna

Zadzwoń, aby ustalić termin konsultacji telefonicznej. Omów swoją sytuację i pytania bez konieczności osobistej wizyty.

ZADZWOŃ TERAZ